Welche Garagentore gibt es? Die wichtigsten Arten im Überblick

1Welche Garagentore gibt es im Überblick?

2Was ist ein Schwingtor?

Das Schwingtor ist die klassische Lösung. Das Tor besteht aus einem Stück. Beim Öffnen schwingt die Unterkante nach vorn und das Tor läuft dann auf Schienen nach oben unter die Decke. Dafür braucht man vor der Garage Platz, damit das Tor ausschwingen kann. Das Auto muss deshalb mit etwas Abstand parken.

Das Schwingtor ist günstig und praktisch, besonders bei kleinen Garagen. Es besteht meist aus verzinktem und beschichtetem Stahlblech. Nachteil: Von Hand ist das Öffnen für kleine Menschen mühsam, und der Einbruchschutz ist bei einfachen Modellen eher schwach.

3Was ist ein Kipptor?

Das Kipptor ist ebenfalls aus einem Stück. Es schwingt aber nicht nach außen. Es kippt in die Garage hinein und läuft oben an Schienen entlang. Vor der Garage braucht man dann keinen Platz. In der Garage muss dafür Platz sein, damit das Tor einschwenken kann. Das stört bei kurzen Garagen oder wenn dort Regale stehen.

4Was ist ein Sektionaltor?

Ein Sektionaltor besteht aus mehreren Platten, den Sektionen. Sie sind mit Gelenken verbunden und laufen auf Rollen in Schienen. Beim Öffnen fährt das Tor senkrecht hoch und legt sich unter die Decke. Vor der Garage wird kein Platz benötigt, das Auto kann bis ans Tor fahren.

Die Sektionen sind oft mit Schaum gefüllt und 40 bis 60 Millimeter dick. Das dämmt gut gegen Kälte und Lärm. Hochwertige Tore haben Dichtungen, die Wind, Feuchtigkeit und Wärmeverlust bremsen. Sektionaltore sind elektrisch betrieben und teurer als Schwingtore. Im Winter kann sich Eis zwischen den Sektionen bilden und das Tor blockieren.

5Was ist ein Seitensektionaltor?

Das Seitensektionaltor funktioniert wie das Deckensektionaltor, läuft aber an der Seitenwand entlang, oft sogar um die Ecke. Es passt, wenn wenig Platz an der Decke ist oder die Decke schräg ist. Man kann es auch nur teilweise öffnen. Dafür braucht man an der Seite der Garage Stauraum für das offene Tor.

6Was ist ein Rolltor?

Das Rolltor besteht aus einzelnen Lamellen. Beim Öffnen wickeln sie sich oben auf, ähnlich wie ein Rollladen am Fenster. Es braucht sehr wenig Platz vor und in der Garage. Oben sitzt ein Kasten für die aufgerollte Fläche.

Rolltore sind immer elektrisch. Sie eignen sich gut, wenn das Tor selten benutzt wird. Wer es oft öffnet, hat mehr Reibung und Lärm. Deshalb werden sie vor allem im gewerblichen Bereich eingesetzt, weniger bei Einfamilienhäusern. Eine Mischung aus Sektionaltor und Rolltor ist das Deckengliedertor: Es braucht sehr wenig Platz über der Öffnung.

7Gibt es Tore, die wie Türen aufgehen?

Ja, das Flügeltor hat einen oder zwei Flügel und schwingt auf wie eine Tür. Es wirkt sehr gediegen und bietet eine große Durchfahrt. Es braucht aber eine gerade Auffahrt und viel Platz vor der Garage. Zwei Flügel sind beim Öffnen und Schließen umständlich. Man findet Flügeltore oft bei älteren Häusern oder Garagen mit besonderer Optik.

8Gibt es Tore mit Fenstern oder besonderer Optik?

Ja. Sektionaltore gibt es mit Glaseinsätzen oder Lichtbändern. So kommt Tageslicht in die Garage. Glatte, geprägte oder gefräste Oberflächen und viele Farben sind möglich. Auch Holzoptik ist verbreitet. Das Tor sollte zu Haustür, Fenstern und Fassade passen. Bei vielen Sektionaltoren lässt sich außerdem eine kleine Tür ins Torblatt einbauen. So geht man zu Fuß in die Garage, ohne das ganze Tor zu öffnen. Das spart Strom und Zeit. Bei Glaseinsätzen bedenken Sie Einblick und Sicherheit. Viele Hersteller bieten dafür satiniertes oder einbruchhemmendes Glas.

9Was gilt, wenn die Garage schon steht?

Bei einer bestehenden Garage muss das neue Tor zu den vorhandenen Maßen passen. Dafür gibt es Renovierungstore. Sie werden mit einem Rahmen an der Außenseite der Öffnung befestigt und passen sich so an die baulichen Gegebenheiten an. Das spart Stemmarbeiten. Auch ohne Stromanschluss in der Garage ist ein Antrieb möglich, zum Beispiel mit Akku. Das Aufmaß klärt, welche Lösung zu Ihrer Garage passt.

10Wie fühlt sich ein Tor im Alltag an?

Ein Tor, das von Hand schwer geht, ärgert jeden Tag. Deshalb lohnt sich bei der Wahl ein Blick auf den Alltag. Ein Schwingtor muss man mit Kraft nach oben schieben. Ein Sektionaltor läuft leise und gleichmäßig an Schienen. Ein Rolltor ist schnell, aber lauter. Mit Motor und Handsender öffnet sich jedes dieser Tore auf Knopfdruck. Dann zählen Lautstärke, Geschwindigkeit und Notentriegelung. Wie ein Antrieb funktioniert, erklärt der Beitrag Wie funktioniert ein Garagentorantrieb?.

11Wie wichtig sind Dämmung und Material?

Wenn die Garage im Winter nicht beheizt wird, reicht ein einfaches Tor. Liegt die Garage im Haus oder wird sie als Werkstatt oder Abstellraum genutzt, lohnt sich ein gedämmtes Tor. Es hält Kälte und Lärm draußen und spart Heizenergie. Wie man Heizkosten insgesamt senkt, zeigt der Ratgeber Wie kann ich Heizkosten senken?.

Bei gedämmten Sektionaltoren sind Dichtungen an Seiten, oben und unten wichtig. Sie halten Wind und Feuchtigkeit draußen.

Am häufigsten ist verzinkter, beschichteter Stahl. Er ist stabil und pflegeleicht. Daneben gibt es Aluminium, Holz und Tore mit Glasteilen. Heute gibt es viele Farben und Oberflächen, sogar in Holzoptik. Wählen Sie die Farbe passend zu Haustür, Fenstern und Fassade.

Die Dämmung zeigt sich auch im Alltag. Ein gedämmtes Tor ist leiser und fühlt sich bei Frost nicht eiskalt an. Es hält im Sommer die Hitze besser draußen. Das ist wichtig, wenn über der Garage ein Wohnraum liegt oder die Garage an die Hauswand grenzt.

12Wie sicher sind die Torarten?

Ein Tor mit Motor lässt sich von Hand schwerer aufbrechen als ein einfaches Schwingtor mit Schloss. Hochwertige Tore haben eine Verriegelung in der Antriebsschiene. Ausführlich erklärt das der Beitrag Wie sicher ist ein Garagentor?. Bei Verbindungstüren zum Haus lohnt sich die Frage nach der Widerstandsklasse. Wie diese Klassen gemeint sind, steht im Ratgeber Wie schütze ich Fenster und Terrassentüren vor Einbruch?.

13Welche Maße muss ich vor der Wahl kennen?

• Breite und Höhe der Toröffnung: Das Tor wird nach Maß gefertigt.
• Sturzhöhe: Das ist der Platz über der Öffnung bis zur Decke. Sektional- und Rolltore brauchen dort Platz für Schienen oder Kasten.
• Platz an den Seiten: Wichtig für Seitensektionaltore und für Antrieb und Führungsschienen.
• Platz vor der Garage: Entscheidend für Schwing- und Flügeltore.
• Stromanschluss: Für Motoren nötig. Es gibt auch Akku-Lösungen.

Ein Aufmaß vor Ort zeigt, was möglich ist. Wir messen bei Bedarf kostenlos auf und montieren auch Antrieb und Handsender.

14Wie entscheide ich mich?

• Wenig Platz vor der Garage: Sektionaltor oder Rolltor.
• Beheizte oder genutzte Garage: gedämmtes Sektionaltor.
• Kleines Budget und genug Platz vor dem Tor: Schwingtor.
• Schräge Decke oder wenig Platz oben: Seitensektionaltor.
• Besondere Optik: Flügeltor.

?Fragen und Antworten

Welche Garagentore gibt es?

Schwingtor, Kipptor, Deckensektionaltor, Seitensektionaltor, Rolltor, Deckengliedertor und Flügeltor.

Welches Tor braucht am wenigsten Platz?

Sektionaltor und Rolltor brauchen vor der Garage keinen Platz. Das Sektionaltor braucht Raum an der Decke, das Rolltor oben einen Kasten.

Welches Tor dämmt am besten?

Ein gedämmtes Sektionaltor, dessen Sektionen mit Schaum gefüllt sind und das gute Dichtungen hat.

Was ist der Unterschied zwischen Schwingtor und Kipptor?

Das Schwingtor schwingt nach außen aus und braucht Platz vor der Garage. Das Kipptor kippt nach innen und braucht Platz in der Garage.

Ist ein Rolltor für das Einfamilienhaus geeignet?

Es ist möglich, wird aber meist gewerblich genutzt. Bei häufiger Nutzung sind Verschleiß und Lärm höher.

Was brauche ich für ein Angebot?

Die Maße der Toröffnung und ein paar Fotos genügen für ein erstes Angebot. Danach folgt ein Aufmaß vor Ort.