Gartentor: Flügeltor oder Schiebetor – was passt besser?

1Was ist der Unterschied zwischen Flügeltor und Schiebetor?

Ein Flügeltor hat ein oder zwei Flügel. Sie sind seitlich an Pfosten befestigt und schwenken auf, wie eine Tür. Ein Schiebetor besteht aus einem Torblatt, das sich parallel zum Zaun zur Seite schiebt. Es bleibt immer in einer Linie mit dem Zaun.

Beide Arten gibt es von Hand und mit Motor. Welche passt, hängt in erster Linie vom Platz ab.

2Wie unterscheiden sich die beiden im Überblick?

3Wie funktioniert ein Flügeltor?

Die Flügel hängen an starken Bändern an den Pfosten oder Pfeilern. Sie öffnen nach innen oder außen, je nach Platz. Davor oder dahinter muss der Weg frei bleiben, sonst blockiert das Tor. Im Winter muss man bei Schnee zuerst die Fläche freischaufeln, in der das Tor schwenkt.

Zwei Flügel haben den Vorteil, dass man auch nur einen öffnen kann, wenn man nur zu Fuß hinein will. Die Pfosten müssen gut im Boden verankert sein, denn sie tragen das ganze Gewicht der Flügel.

4Wie funktioniert ein Schiebetor?

Das Torblatt hängt oder rollt auf Laufwagen und gleitet an der Zaunlinie entlang. Für die Öffnung muss neben der Einfahrt so viel Platz sein, wie das Tor breit ist. Man braucht also einen freien Streifen am Zaun. Davor oder dahinter bleibt der Weg frei. Das ist praktisch bei engen Einfahrten und bei Hanglage.

Ein Schiebetor hat weniger Hebelkräfte als ein Flügeltor. Es braucht deshalb oft weniger Kraft zum Bewegen. Das schont Beschläge und Antrieb.

5Was heißt „mit Laufschiene“ und „freitragend“?

• Mit Laufschiene: Das Tor rollt auf einer Schiene im Boden. Das ist stabil, aber Schmutz, Laub und Schnee können die Schiene verstopfen.
• Freitragend: Das Tor rollt nur auf Rollen in einem Rahmen am Fundament und hat keine Schiene auf dem Boden. Dafür braucht es ein Gegengewicht, damit es nicht kippt, und ein stabiles Fundament.

Für beide Bauweisen gibt es eigene Beschläge. Welche besser passt, hängt von Boden, Torbreite und Sicherheit ab.

6Welche Antriebe gibt es für Flügeltore?

• Gelenkarmantrieb: Ein Motor bewegt einen Gelenkarm, der den Flügel auf- und zudrückt. Wegen der Hebelwirkung braucht er wenig Motorleistung. Die Teile liegen außen und können störanfällig sein. Sie wirken auch optisch auffällig.
• Kolbenstangen- oder Schubantrieb: Eine ausfahrende Stange drückt den Flügel auf. Hersteller bieten solche Antriebe für Flügel bis zu etwa 4 Metern Breite an.
• Torachsen- oder Unterflurantrieb: Der Antrieb sitzt im Boden in der Drehachse. Man sieht ihn nicht, er ist weniger anfällig und stört die Optik nicht. Dafür braucht man mehr Leistung und Grabarbeiten. Er eignet sich nicht für Tore mit steigender Einfahrt.

7Wie sicher sind motorisierte Tore?

Ein Tor mit Motor kann Menschen verletzen, wenn es zuschlägt. Deshalb gehört Sicherheitstechnik dazu:

• Rutschkupplung: Sie unterbricht den Kraftfluss, wenn das Tor auf ein Hindernis trifft. Der Flügel bleibt stehen.
• Lichtschranke: Ein unsichtbarer Strahl stoppt das Tor, wenn jemand im Weg steht.
• Notentriegelung: Bei Stromausfall oder Defekt lässt sich der Antrieb auskuppeln und das Tor von Hand öffnen.
• Signalleuchte: Sie blinkt, wenn sich das Tor bewegt.

Lassen Sie solche Tore von Fachleuten einrichten und prüfen. Wie sich Sicherheitsfunktionen bei Garagentoren verhalten, zeigt der Beitrag Wie sicher ist ein Garagentor?.

8Wie bedient man ein Gartentor mit Motor?

Meist per Funk-Handsender, ähnlich wie bei einem Garagentor. Dazu kommen Codetaster am Pfosten, bei denen man eine Zahl eingibt, und Schalter im Haus. Auch ein Taster an der Gegensprechanlage ist möglich. Zum Gartentor gehören oft Briefkasten, Hausnummer, Klingel oder Beleuchtung. Planen Sie Strom und Steuerung früh, denn nachträglich ist die Verlegung der Kabel aufwendig.

Wenn das Tor zum Haus gehört, ist es sinnvoll, Haustür, Tor und Zaun optisch aufeinander abzustimmen. Welche Arten von Zäunen es gibt, steht im Beitrag Welche Zaunarten gibt es?.

9Wie breit soll das Gartentor sein?

Das hängt davon ab, wer hindurch soll. Für Personen genügt ein schmales Gartentor. Wenn auch ein Auto einfahren soll, braucht es deutlich mehr Breite. Als Faustregel gilt für Pkw ein Tor von etwa drei bis vier Metern. Hersteller von Antrieben bieten Lösungen für Flügel bis etwa vier Meter Breite an. Wer ein Tor für Autos plant, sollte die Breite mit dem Fahrzeug testen und genug Platz zum Rangieren lassen.

Bei sehr breiten Toren sind zwei Flügel sinnvoll. Jeder Flügel ist dann leichter, und die Pfosten werden weniger belastet.

Planen Sie auch Platz vor dem Tor. Wenn ein Auto einfährt, muss es dort warten können, ohne die Straße zu blockieren. Ein nach innen schwenkendes Flügeltor braucht zusätzlich freie Fläche für die Flügel. Ein Schiebetor braucht diese Fläche nicht, dafür aber Platz am Zaun.

Ein Tor will außerdem gepflegt sein: Scharniere und Rollen ab und zu ölen, wenn der Hersteller es vorsieht, Laufbahnen frei von Laub und Eis halten und einmal im Jahr Antrieb und Sicherheitstechnik prüfen lassen.

10Aus welchem Material kann ein Gartentor sein?

Das Material sollte zum Zaun passen. Üblich sind Aluminium, Stahl und Holz. Aluminium rostet nicht und ist leicht. Stahl ist stabil und wird verzinkt und beschichtet. Holz wirkt warm, braucht aber regelmäßig einen Anstrich. Auch Kunststoff ist möglich. Beim Gartentor sollte man auf stabile Beschläge und gute Scharniere achten, denn es wird täglich bewegt.

Die Pfosten bestehen oft aus Stahl, Aluminium oder aus gemauerten Pfeilern. Je schwerer das Tor, desto stabiler müssen sie sein. Wie Pfosten im Boden verankert werden, steht im Beitrag Welche Zaunarten gibt es?. Beim Tor kommt es besonders darauf an, denn es bewegt sich täglich.

11Kann ich einen Antrieb nachrüsten?

Ja, oft schon. Für bestehende Flügeltore gibt es Nachrüstsätze, zum Beispiel mit Kolbenstangen- oder Schlittenantrieb. Sie sind für Flügel bis zu einer bestimmten Breite und einem bestimmten Gewicht gebaut. Der Fachbetrieb prüft vorher, ob das Tor stabil genug ist und ob Strom in der Nähe liegt. Auch die Sicherheitstechnik, wie Lichtschranke und Notentriegelung, wird dabei mitgeplant.

Ein Tor, das von Hand schon schwer geht, sollte erst repariert werden. Ein Antrieb ist keine Lösung für ein verzogenes oder klemmendes Tor.

12Was gilt bei Hanglage und Schnee?

Bei einer Einfahrt, die ansteigt, braucht ein Flügeltor mehr Spielraum, weil die Flügel über den Boden schwenken. Ein Torachsenantrieb ist für steigende Einfahrten nicht geeignet. Ein Schiebetor lässt sich dem Gelände oft besser anpassen, hat aber Platzbedarf am Zaun. Bei Schnee muss die Fläche vor einem Flügeltor oder auf der Schiene des Schiebetors frei sein. Fragen Sie bei Ihrer Planung deshalb nach Boden, Gefälle und Winterbetrieb.

13Gelten in Wien besondere Regeln?

Tore sind Teil der Einfriedung. Deshalb gelten die Regeln zur Zaunhöhe und zum Vorgarten auch für sie. Im Vorgarten zur Straße muss der Durchblick erhalten bleiben. Wie das geregelt ist, erklärt der Beitrag Wie hoch darf ein Zaun in Wien sein?. Auch der Bebauungsplan kann Vorgaben machen.

Wir messen die Einfahrt auf, beraten zu Torart und Antrieb und montieren das Tor passend zum Zaun.

14Wie entscheide ich mich?

• Viel Platz davor oder dahinter: Flügeltor.
• Enge Einfahrt oder Hanglage: Schiebetor, wenn Platz am Zaun ist.
• Klassischer Look mit Pfeilern: Flügeltor.
• Moderner, schlichter Look: Schiebetor.
• Wenig Wartung: Antrieb im Boden oder gut geschützte Technik, regelmäßig gewartet.

?Fragen und Antworten

Was ist besser, Flügeltor oder Schiebetor?

Das hängt vom Platz ab. Das Flügeltor braucht Schwenkraum, das Schiebetor Platz entlang des Zauns.

Welche Antriebe gibt es für Flügeltore?

Gelenkarmantrieb, Kolbenstangenantrieb und Torachsen- oder Unterflurantrieb. Jeder hat Vor- und Nachteile bei Platz, Optik und Kosten.

Wofür dient die Lichtschranke?

Sie stoppt das Tor, wenn jemand im Weg steht, und verhindert so Unfälle.

Wie kann ich das Tor bei Stromausfall öffnen?

Über die Notentriegelung. Der Antrieb wird ausgekuppelt, dann bewegt man das Tor von Hand.

Ist ein Schiebetor wartungsärmer?

Es hat weniger Hebelkräfte und schont deshalb oft Beschläge. Schmutz und Schnee auf der Laufbahn müssen aber beachtet werden.

Gelten für Tore dieselben Regeln wie für Zäune?

Ja. Tore gehören zur Einfriedung. In Wien gelten Höhe und Durchblick auch für sie.